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自动浇筑台车-克服二衬浇筑质量问题之利器

自动浇筑台车-克服二衬浇筑质量问题之利器

分类:
公司新闻
发布时间:
2019/01/09
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随着国内高速铁路和高速公路建设越来越多,隧道施工作为工程的主要基础设施,施工质量要求越来越高,尤其是在高铁和高速公路投入运营以后,在隧道二衬环节暴露出的质量问题愈加突出。二衬混凝土出现渗水、掉块、裂缝问题比较普遍,严重影响行车安全。为解决目前的二衬混凝土的浇筑质量问题,需要一种全新的浇筑装备和浇筑工艺。

目前国内许多施工单位所使用的传统结构衬砌台车,存在以下技术弊端,影响到施工内在质量和浇筑效果:

1.结构复杂,零部件种类过多,不便于安装和维护。

2.台车内部空间狭小,作业环境拥挤,车辆通行困难

3.门架结构设计存在缺陷,稳定性较差,易导致错台、跑模和立柱变形。

4.混凝土一孔灌到底,容易产生人字坡冷缝和混凝土离析状况,影响到衬砌内在质量,容易造成后期混凝土的裂缝和掉块现象。

5.人工拆管、换管、接管工序较为繁琐,所需作业人员较多,耗费时间长,导致操作工人不愿意频繁操作,从而造成混凝土浇筑质量的下降。

以上问题着实让不少施工单位感到困扰,但在贵南高铁项目的隧道工地,施工方却通过引进一种新型二衬台车,让这些施工难题得到了充分解决。诸位看官若是不信,且看以下施工实拍:

中铁十四局承建贵南高铁永兴一号隧道:台车液压走行机构运转,整体移动快速便捷、严丝合缝。台车内部空间大,工程车辆畅行无阻。

相信不少细心的看官已从视频中发现,以上几个工地所使用的这款隧道二衬利器均有别于传统的浇筑方式,施工中所采用的分层多点浇筑技术为目前国内首创技术。五新隧装作为隧道施工行业成套化解决方案供应商,所生产的这款自动浇筑台车具有结构先进、操作简单、主受力件强度高、内部作业空间大等优点。

同时,设备布料管路可以自动分离、对接,减少了人工换管工序,真正实现混凝土带压入仓、分层浇筑;作业时混凝土分层逐窗浇筑,成型效果好、衬砌速度快。通过混凝土自动布料,分层多点浇筑,二衬混凝土浇筑质量大为改观,彻底杜绝了人字坡冷缝、裂缝现象。

截至本月,贵南高铁项目已累计采购五新自动浇筑衬砌台车过百台。在已投入使用的隧道工地中,该新型自动浇筑台车获得了施工方的一致好评,一封封感谢信陆续从工地飞往五新总部。信中除了称赞该产品可靠的性能,也对五新隧装专业的售后服务团队给予了高度认可:

地址:湖南省长沙市经济技术开发区泉塘街道盼盼路18-1号

服务热线:400-600-5686

销售电话:151-1110-3966邵经理

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