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穿越4.1亿年前古化石岩层,五新湿喷机再战高难度工程!

穿越4.1亿年前古化石岩层,五新湿喷机再战高难度工程!

分类:
新闻中心
发布时间:
2021/07/05
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新乌鞘岭隧道是国内首座既有斜井施工的隧道工程,并以其施工难度高在国内外闻名,在项目施工现场,一台五新湿喷机械手正在平稳地向前推进施工。

新乌鞘岭隧道位于甘肃省武威市天祝县境内,全长17.125公里,是兰张铁路全线最长隧道,也是其重点控制性工程。隧道位于既有乌鞘岭特长隧道东侧、上方,呈平行之势,预计穿越四条区域性大断裂带、共计1555米的断层带和长达3630米的志留纪地层(约开始于4.4亿年前,结束于4.1亿年前)。地层岩性多变,断裂构造发育,地下水发育,施工难度大。

除了地质复杂,新乌鞘岭隧道还具有气候高寒、生态脆弱的特点。乌鞘岭作为河西走廊的天然屏障,高寒缺氧,空气稀薄,年平均气温在零下2.2摄氏度,昼夜温差大,气候变化无常,这些因素也让它成为高海拔地区,施工难度最大的铁路隧道之一

中铁十五局作为新乌鞘岭隧道的承建方,凭借多年的施工经验,积极将新技术、新工艺应用在施工中,五新混凝土湿喷机就是其中之一。3月26日,第一台五新湿喷机机械手入场,兼顾5号斜井大小里程施工。5号斜井长2600米,主洞具有反坡排水、围岩破碎、长距离通风等高风险特点,施工难度大,安全风险高,施工进度难以控制。

五新售后工程师为保项目进度,不断优化混凝土配合比,日工作时间长达15小时。经过多番努力,五新湿喷机械手不负众望,持续数月稳定高品质工作每月累计喷射3千余方混凝土,赢得了项目方的充分肯定,并决定再次购买一台五新湿喷机。

目前,该隧道工程施工任务已完成过半。待全线建成通车后,古老的河西走廊将接入高速铁路网,成为“一带一路”重要的一条“亚欧大陆桥”。让我们一起向坚守在艰苦一线,为祖国交通事业奋斗不止的建设者致敬!
10余年来,五新湿喷机械手一直以高品质、质量稳定、故障率低闻名于业内,未来,五新仍将不负用户期望,继续努力提升设备品质!让隧道施工更安全,更经济,更高效!
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