凿岩台车适用性强有多重要？

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明明凿岩台车在钻孔效率、人力配置、施工质量、安全性等方面占有显著优势，为什么在我国隧道应用仍然比较少？

其中一个主要原因是设备在国内隧道复杂工法下适用性不明确，从而导致选购台车型号和工法不匹配，最后设备的适用范围和使用率也较低。

因此，明确台车在隧道不同施工工法中的适用性，针对性选择合适的凿岩台车对提高台车的使用率及工作效率尤其重要。

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那影响凿岩台车适用性的因素有哪些？

首先应考虑其最大作业范围能否覆盖隧道施工范围。若不能则该台车只能对隧道部分区域施工，性价比不高。

其次应考虑台车的一次性钻孔深度能否满足设计要求。若不能则需要接杆，影响施工效率。

还应考虑施工要求。是进行掘进孔作业还是锚杆孔作业，还是二者兼而有之；钻孔直径能否达到要求等。

我国隧道围岩复杂、开挖方法多变，要求一台凿岩台车需同时适用于全断面、台阶法、CD法等多种工法，而现有的直臂凿岩台车难以适应台阶法施工。

▲直臂凿岩台车台阶法施工时面临的问题

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面对我国隧道复杂的施工情况，有没有一款能适应大多工况、工法的凿岩台车呢？

有，五新双曲臂凿岩台车，遥控操作、多功能一体、适应性强，给您提供更多可能。

隧道凿岩性价比之王

操作简单易学

遥控操作，简单易学，可快速上手，可近距离观察钻孔情况。

钻孔、打锚杆一体

整车长度较短，机动灵活，方便通过栈桥,集钻孔、锚杆施工于一体。

工法工况适应性强

一次定位，无需移车便可完成高铁/高速全断面施工；国内首创曲臂臂架结构，灵活应对台阶法施工，尤其对于两台阶、三台阶施工，可满足上中下台阶作业。

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目前，五新双曲臂凿岩台车已应用于吉林沈白高铁、中交路建巫云开高速、贵州纳晴高速、山西西北二环高速等沿线隧道。

有效减轻了对操作人员的技术依赖，提高了作业效率与施工质量，赢得了施工方的充分肯定！

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