（图片来源：三峡集团）

近日，在"世界屋脊"超级工程——高原铁路雅安至林芝建设攻坚阶段，海拔4300米的隧道施工现场正面临极端地质条件与恶劣气候环境的双重考验。在此关键时期，五新装备自主研发的三臂电脑凿岩台车WD633（L1）成为隧道掘进的“开路先锋”，为助力高原铁路建设提供了坚实支撑。

在“交通强国”战略引领下，我国高速铁路、公路、水利水电等基础设施建设持续高速推进，隧道工程作为关键节点，其施工安全、效率与质量备受关注。传统人工作业模式已难以满足现代化隧道建设日益严苛的要求，机械化、智能化施工成为必然趋势。 五新装备作为隧道施工智能装备领域的深耕者与引领者，始终以技术创新为驱动，深耕隧道施工装备研发，打造的机械化施工解决方案，已成功应用于全国5000多座隧道施工实践，覆盖爆破开挖、支护加固、衬砌养护等全流程，以卓越性能和稳定表现赢得了广泛赞誉。

8月7日，清华大学机械工程系李培杰教授带队的“万类湘天”调研团队抵达五新装备，开展主题为“新质生产力引领传统机械行业发展”的思政实践。五新投资执行董事王薪程、五新装备总经理龚俊、副总经理崔连苹全程陪同接待。

湖北南漳抽水蓄能电站项目总投资108亿元，于2023年3月开工建设。该电站装机容量180万千瓦，建成后将成为华中电网规模最大、调节能力最强的抽水蓄能枢纽，年发电量20亿千瓦时，可替代标准煤68.2万吨，减排二氧化碳170万吨，对保障“西电东送”通道安全、破解新能源消纳瓶颈具有里程碑意义。

在山体深处，隐藏着一条条人工筑造的‘钢铁长城’——它们或疏导激流，或输送电能，沉默地支撑着整座水电站的运转。 这些直径动辄超过10米的巨型隧洞，既是驯服江河的‘地下长城’，更是保障电站百年安全的‘隐形铠甲’。但鲜为人知的是，决定它们能否扛住万吨水压、抵御高速水流数十年冲刷的关键，竟在于一层看似单薄的‘衬砌外衣’。 而衬砌背后，是毫米级的施工精度、智能化的浇筑工艺，以及无数工程师与建筑者的智慧结晶。今天，我们就深入地下百米，揭秘中国水电人如何为这些"地下长城"筑就"金刚不坏之身"。 2010 年，五新装备成功自主研发出国内首台全断面液压自行式斜洞常态混凝土衬砌台

7月9日，金诚信矿业管理股份有限公司董事、物资管理中心专业总监王意成一行莅临五新装备考察交流，五新装备董事长杨贞柿全程陪同接待。

2010年，五新成功自主研发出国内首台全断面液压自行式斜洞常态混凝土自动浇注台车，并率先应用于溪洛渡水电站（世界第四大）泄洪洞工程，开创了我国水利工程斜洞机械化施工先河。此后，五新装备相继服务于白鹤滩（世界第二大）、乌东德（世界第七大）、向家坝（世界第十一大）等超级水电站，以卓越性能验证了中国智造的硬实力。