浏览数量： 4321 作者： 本站编辑 发布时间： 2021-09-11 来源： 本站
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隧道钻孔作为机械化施工中的重要部分，对隧道的施工效率有着重要影响。相对国外隧道的机械化施工，国内大多数隧道仍采用风钻人工钻孔，除了昂贵的采购费用和维修成本外，凿岩台车难以适应复杂的隧道工法也是其得不到推广的一个主要原因。
我国地质在漫长的历史演化过程中，塑造了多种多样的地质地貌类型，复杂多样的地质条件对凿岩台车的应用提出了更高的要求。
目前我国凿岩台车普遍存在不同地质下工艺转换困难、软弱围岩台阶法施工适应性差等弊端，凿岩台车一次钻孔、进尺大的优势难以充分发挥。因此，增强凿岩台车在不同工法下的适用性对提高台车的使用率、工作效率及施工质量尤为重要。
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五新隧装针对这一市场需求，在2021年6月率先推出国内首台自主研发的曲臂凿岩台车。设备具有作业范围广、工法适应性广、施工效率高、有效控制超欠挖等优势，是隧道机械化施工领域的又一重大突破。
1、国内首创“Z”型曲臂臂架结构，满足台阶法施工，对于两台阶、三台阶施工，均能有效应对，可满足上中下台阶作业；
2、作业范围大，一次定位，无需移车便可完成高铁或高速公路隧道全断面施工；
3、“Z”型曲臂，有效避免臂架与台阶发生碰撞；整车长度较短，机动灵活，可在隧道内掉头，方便通过栈桥等；
4、有线遥控操作模式，操作人员可根据情况近距离观察钻孔情况和调整推进梁姿态，有效控制超欠挖。
△设备台阶法施工示意图
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目前，设备已投入实地应用并成功完成首秀。自今年8月起五新曲臂凿岩台车在高速公路项目进行仰拱锚杆施工。钻臂单次向地面钻进6米，有效钻孔深度达5.7m，单孔钻进时间约4-5分钟。夏日炎炎，为保证工程进度，五新操作手不惧高温，每日工作近10小时，坚持按时、按质地完成任务。
△设备实地施工图
五新曲臂凿岩台车的研发与应用，提高了凿岩台车对不同隧道地质及工法的适用性，对推动我国隧道钻孔机械化进程有着重大意义。未来五新隧装将继续探索、攻克更多隧道施工上的技术难点，助力隧道施工更轻松！
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