浏览数量： 1234 作者： 本站编辑 发布时间： 2022-04-16 来源： 本站
当你乘坐高铁，穿过一段段隧道时，你是否会好奇，这一截半圆形的通道是如何成型的?
早在十多年前，为了能够给刚打通的隧道喷浆，至少需要二十个隧道施工人员，开着四五台机器，进入隧道进行人工喷浆。他们往往要在昏暗的隧道里，工作8—10个小时，每次出来，身上都是灰尘，只有眼睛和牙齿是白色的。
喷浆的工艺永远存在，人工喷浆的痛点和难点也永远存在。2010年，刚成立不久的湖南五新隧道智能装备股份有限公司(以下简称“五新隧装”)发现了这一问题，他们想，能不能做一台自动化的机器来代替工人给隧道喷浆呢?
五新隧装十几个研发团队人员说做就做，“这个我们要考虑谁会买我们的产品”，“一定要做和别人不一样的产品”，“这个设备做出来，起码要让大家用个几年”......大家围在一起，你一言我一语，针对市场需求提出自己的想法。
▲十年前研发团队工作照
在研发室外，五新隧装的工作人员奔波在工地里，和工人们面对面聊天，听取他们的意见。五新隧装董事长杨贞柿还记得2011年跑工地的时候，现场不仅有同事，还有来自不同地方的同行，大家都发现了这一个问题，特意过来向工人了解情况，听取需求。
时间慢慢向前移动，研发人员的电脑里，已经收纳了来自团队画出的上百张草图，而杨贞柿的办公桌上，摆着一份份用脚跑出来的调研报告。“和成员一遍一遍改草图，感觉有源源不断的思路。”五新隧装副总工程师管付如回忆着当时的情景。
如今，当星辰全媒体记者站在五新隧装的设备停放处，近距离观看这些用于喷浆的设备时，杨贞柿介绍，这是混凝土湿喷机，出生在2012年。
▲五新隧装湿喷机
2012年，杨贞柿兴致冲冲地拿着混凝土湿喷机产品介绍去找隧道施工方时，到了现场，没想到施工方带着他去看设备。在车库里，整齐地停着一排从国外进口的用于喷浆的设备，杨贞柿凑近用手一摸，发现车上沾着一层灰，这些都是设备很久没用，积攒下的灰尘。施工方说，国外进口的产品都没有用，杨总，我们实在不敢冒险了。
吃了几次闭门羹后，杨贞柿决定转变思路，他找到打隧道专业水平靠前的中铁隧道局，提出用租赁设备的方式向他们提供设备，并承诺教现场的工人操作机器。调试的那天，施工现场围了一圈又一圈的人，大家一同看向隧道的深处，等待结果。大家惊奇地发现，设备完成20个人的工作量，比起人工的时间，至少节省了一半，得到了施工方的高度认可。
五新隧装在行业一“战”打响，慢慢地，有更多的施工方找到他们，中老铁路、蒙华铁路、黔张常铁路、港渭武高速、霍永高速等高铁、公路的隧道施工现场都有它的身影。通过在越来越多的场景进行应用，五新隧装在钻爆法隧道施工装备细分领域积攒了口碑，先后与中国中铁、中国铁建、中国电建等大型集团建立了稳定的合作关系。
在探访五新隧装的几个小时里，星辰全媒体记者还看到了包括凿岩台车、拱架安装车在内的全套用于开凿隧道的设备，这些设备拥有的研发专利已超过300项，发明专利超过60项。“以前被别人卡脖子，现在我们卡别人的脖子。”管付如自豪地说。
杨贞柿表示，五新隧装目前已经做到了国内一流，下一步将朝世界一流企业进军，以“让隧道施工更安全、更经济、更高效”的企业使命，进行持续的技术创新。未来，五新隧装将以5G技术、物联网、工业互联网等科技赋能企业创新，为客户提供隧道施工全环节的一条龙服务。
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