浏览数量： 0 作者： 本站编辑 发布时间： 2023-07-08 来源： 本站
目前，国内隧道施工过程中，钢拱安装和钢筋网铺设主要采用人工借助简易平台进行，涉及工人数量多，劳动强度大，安装难度高，施工成本低。效率高，安全风险高。
五新装备多功能拱架安装车HLC312集拱架安装、钢筋网铺设、爆破装药等高空作业功能于一体，可适用于公路、铁路全断面法、阶梯法多开间拱预制段、多开间拱预制折叠、单开间拱折叠运营方案。
多开间拱预折
安装施工步骤
1、隧道洞外加工厂预制钢拱，连接拉杆和焊接网，保证焊接牢固可靠；
2、同时将焊接好的预制拱门通过铰接连接，使用装载机将拱门转移至施工面；
3、多功能装拱车进入洞内，测量人员借助装拱车操作平台进行测点放点，处理欠挖；
4、操作遥控器启动拱安装车中臂，抓取预制拱拱段并将其提升至设计安装位置；
5、远程操作拱门安装车左臂架，将预制拱门左单元展开至侧墙设计安装位置；
6、拱门安装车右臂架将预制拱门右侧单元展开至侧墙设计安装位置；
7、微调拱位，确保达到设计位置并连接预制单元之间的螺栓；
8、借助手工将拱架安装在拱脚位置，并与预制拱单元连接固定。
9、焊接拱门其余部分之间的连接杆；将第一圈拱与上一圈拱之间的网片和连接杆焊接起来，安装完毕。
工地
施工优势
1、隧道洞外预制拱，可大幅减少施工人员洞内作业时间，大幅降低人员安全风险；
2、采用五台新型多功能拱门安装车，仅需3人即可作业，与人工安装相比可节省3-4人，降低施工成本；
3、45分钟完成三开间拱门安装，施工效率大大提高。
4、该车采用汽车底盘，一台设备可兼顾多个掌面的施工。
五台新型多功能拱架安装车已在高原铁路、玉昆高铁等一大批重点工程中使用，得到了建设单位的充分认可。五台全新设备，让隧道施工更安全、更经济、更高效！
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