这些高风险隧道锚杆支护的秘密,你必须了解一下!

浏览数量: 2234     作者: 本站编辑     发布时间: 2022-05-28      来源: 本站

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2021年11月,五新数字锚杆台车入场沈白高铁进行锚杆作业,经过半年多的高强度施工作业,设备智能高效的优异表现,获得了客户的高度认可。


沈白高铁由中国国家铁路集团与辽宁省、吉林省共同出资修建,总投资达722.91亿,其中辽宁省境内171.8公里、吉林省境内256.4公里,是国家快速铁路网的重要组成部分。

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▲沈白高铁宝山隧道进口


中铁二局承建的吉林段TJ-2标共有隧道8.5座,隧道长度21.290km,施工难度之大、安全风险之高、工期之紧迫,在沈白高铁工程中排名前列。五新数字锚杆台车目前应用于其上山隧道进出口,依木隧道进出口,宝山隧道进出口及宝山隧道斜井7座隧道的注浆孔与锚杆孔作业。


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▲设备现场施工图


锚杆支护是隧道初期支护的核心组成部分,能有效提高围岩的自承能力,是保证隧道安全质量的关键环节。项目范围内数个隧道表面覆盖大量块石土,岩体不稳定,碎石体随时有塌落的风险,给施工带来了极大安全隐患。针对这一情况,项目部选用五新数字锚杆台车进行锚杆孔及注浆孔施工。目前设备平均每日钻孔近90个,单孔钻进3.5米需两分钟左右,一次定位即可完成单环锚杆孔作业,成孔快速且质量高。


设备突出优势

1

简单易学:遥控操作,操作手15天轻松学会,同时大幅降低了设备对操作手的技能依赖;

2

智能便捷:具有自动寻孔功能,保证钻孔完成后锚杆一键安装,一次定位可实现单环锚杆孔作业;

经济高效:设备凿岩、安装锚杆一气呵成,解决顶部锚杆施工困难,还可兼顾符合作业条件的掌子面爆破孔的作业。


目前,五新数字锚杆台车已广泛应用于高原铁路广西贵柳高速西藏拉泽快速路马坞西寨高速等国内多条线路施工,获得了客户的高度认可。

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西寨隧道

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巫云开高速

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迎金山1、2号隧道

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东俄洛1、2号隧道

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东俄洛1、2号隧道

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西延高铁

▲五新数字锚杆台车各地施工图集


五新隧装作为国内最早拥有全套隧道智能装备的供应商,10余年来一直以行业难点、客户痛点为研究方向,推广新产品、研发新技术、引领隧道行业自动化、信息化、智能化施工,五新永不止步。

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