浏览数量： 1234 作者： 本站编辑 发布时间： 2021-06-23 来源： 本站
2020年10月初，两台五新隧道多功能拱架安装车运抵山西路桥二公司黎霍高速施工现场，助力黎霍项目隧道施工转型升级，共同打造全新的机械化施工模式。
黎城至霍州高速公路全长153.16公里，工程于2019年12月开工，建设工期5年，是国家高速公路网第6横线的重要组成部分，也是山西省高速公路网规划的“三纵十二横十二环”中第9横的重要路段。此次交付的两台五新多功能拱架安装车将替代传统人工，用于丁家湾1号隧道及潘家山隧道立拱作业。
设备在丁家湾1号隧道施工
其中丁家湾1号隧道作为黎霍高速全线控制性工程之一，位于山西省太岳山东侧余脉之中，左线全长956米，右线全场1013米，采用台阶法开挖，进口单向掘进。隧道洞口段为土质隧道，结构松散，极易出现边仰坡失稳、掉块、塌方等风险。复杂的地质地貌给施工方带来了很大的困扰，为保施工安全与效率，继2019年牛中岭隧道后，山西路桥再次选用五新多功能拱架安装车进行立拱作业。
设备进场及立拱图
隧道进口主拱使用20号工字钢，每米约重56斤。五新隧道多功能拱架安装车配备的两支机械臂不仅可以轻松夹起、完成拼接，还能让工人远离掌子面，不用担心随时可能掉落的石块，降低人员安全风险80%。在施工时，夹持安装一榀拱架，仅需15分钟，同时，地面辅助人员将下一榀拱架搬抬连接到位，缩减了整个工序用时，立拱作业安全又高效
五新隧道多功能拱架安装车自进入市场以来，凭借在贵南太金线、川藏铁路、九绵高速、黄黄高铁等重大交通工程的出色性能表现，俘获了众多忠实粉丝。其中在九绵高速白马隧道项目的立拱工艺已形成示范性效用，成为各施工单位考察机械化立拱施工的首选地点。
设备在白马隧道施工图
天堑变通途，圆梦在今朝。相信有了五新多功能拱架安装车的“加盟”，黎霍项目隧道施工将进一步提高作业效率，让太行山、太岳山革命老区脱贫不再遥远。
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