凿岩全能王！五新双曲臂凿岩台车多地施工中

2021年，五新针对市场需求，率先自主研发了国内首台双曲臂凿岩台车，具有断面适应性强、工法适应性强、人员适应性强、高效节能、单循环进尺长、有效控制超欠挖等优势。

设备突出优势

1.断面适应性强：国内首创曲臂臂架结构，满足台阶法施工，尤其对于两台阶、三台阶施工，可满足上中下台阶作业。可适应高速公路、高铁主洞、斜井、横洞、平导施工，彻底克服传统凿岩台车断面适应性不强的问题。

2.工法适应性强：曲臂结构，有效避免臂架与台阶发生碰撞，克服传统凿岩台车不能适应三台阶施工问题；曲臂结构，臂架可作业至水平面以下，可实现仰拱开挖，克服传统凿岩台车不能施工仰拱问题；

3.人员适应性强：遥控操作，简单易学，可快速上手，近距离观察钻孔情况，有效控制超欠挖，风钻操作人员可直接上手操作，克服传统凿岩台车对操作手技能要求过高问题。整车长度较短，机动灵活，方便通过栈桥，克服传统凿岩台车驾驶难度大的问题。

4.高效节能：单孔钻孔效率相对于人工风钻5-6倍，大幅度提高钻孔效率。整机功率只需130kw，仅相当于传统风钻一台空压机的功率，大幅度降低能耗。

5.单循环进尺大：最大可达到每炮4.8米。

五新双曲臂凿岩台车上市以来

已实战全国多个项目工地

获得客户高度认可

项目地点：云南

瑞孟高速公路是云南省“十三五”期间高速公路建设重点项目之一，五新双曲臂凿岩台车所在隧道是其（德宏段）的控制性隧道工程。

该隧道为分离式特长隧道，采用双向掘进方式，需穿越软岩大变形、复杂溶洞发育区、顺层偏压等段落，施工难度大。目前整个断面约110孔，采用一炮一支护，钻孔直径45mm，单孔掘进5米约1分20秒。

项目地点：四川

中铁十六局迎金山1号隧道全长约18120m，隧道工期长，地质复杂、断层、突水突泥、有害气体、大变形等不良地质集中，IV、V级围岩占比高达93.8%，为I级高风险隧道。

隧道断面160个孔，钻孔直径41mm，五新双曲臂凿岩台车单孔掘进4米约1分钟，单月掘进近150米。

项目地点：陕西

陕西丹宁（丹凤县—宁陕县）高速公路自东向西依次连接沪陕、福银、包茂、十天、京昆5条国家高速公路，全长222公里。

五新双曲臂凿岩台车所在隧道地形起伏较大，进出口所处自然斜坡陡峭，目前设备主要用于钻爆孔、仰拱施工，钻孔直径45mm，深度3.5米，一个半小时可完成2台阶一个掌子面开挖。

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