浏览数量： 4321 作者： 本站编辑 发布时间： 2020-11-19 来源： 本站
11月18日，中铁五局集团副总经理、川藏铁路筹备组组长陈佐林一行近10人莅临五新隧装考察交流，公司董事长杨贞柿全程陪同接待。
在生产车间，五新隧装向筹备组介绍了智能装备生产工艺，采用一系列高精度的智能制造设备，保证产品生产过程中的机械化、标准化、专业化。
其后，双方在会议室中展开交流，就隧道施工机械化现状、智能装备在高原的适用性、施工工艺作深入探讨。
川藏铁路拉林段建设中，中铁五局承建的全线重点控制工程桑珠岭隧道全长16.449公里，穿越70℃以上高地温热水、岩爆高风险地段；承建的藏噶隧道全长8755米、最大埋深约778米，穿越960米的冰水沉积层，为一级风险隧道。如今，这两座隧道都早已顺利贯通。
2015年，五新隧装所研发、制造的湿喷机械手已参与了川藏铁路-拉林段的建设，为应对高寒气候和世界级的地质问题，积累了丰富的施工经验。
（五新混凝土湿喷机在拉林铁路作业中）
五新隧装与中铁五局的联系源远流长。1999年，五新企业创始人王祥军等人带领连年亏损，深陷经营危机的原中铁五局六公司新运处机械厂，踏上了艰苦创业之路。20年风雨征程，凭借2万元启动资金和34名职工，五新从一家无市场、无技术、无资金，年产值不过百万的修配厂，发展为如今拥有员工3000余人，销售额近20亿的企业集团。
在未来，五新隧装也将一如既往地在新技术、新产品的研发上持续投入，与中铁五局集团通力合作，攻克更多技术难题，为世界工程川藏线的建设贡献力量。
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