浏览数量： 1234 作者： 本站编辑 发布时间： 2021-03-23 来源： 本站
继青藏铁路之后，第二条进藏“天路”已经开工。这条高原铁路的雅林段位于青藏高原东南缘横断山区，是世界上地形地质条件最复杂、施工难度最大的铁路工程。其中康定作为第二站，是雅林段的咽喉。
康定2号隧道由中铁十二局与中铁十八局共同承建，为双线单洞隧道，长20793m，位于海拔3000多米的高原，气候高寒、地质条件复杂，易涌水突泥。
面对前所未有的建设难度、紧张的工期和复杂的地质问题，中铁十二局决定采用五新智能数字化浇筑衬砌台车进行二衬施工。五新智能衬砌台车配置自动浇筑系统，并自带可视化封堵装置，采用轻量化、标准化设计，用橡胶块代替木模，彻底取消木模封堵，适应性强、拆装方便，可大幅降低劳动强度，提高高原施工的效率。
作为第二条“天路”、世界铁路建设史上地形地质条件最为复杂的工程，这条高原铁路肩负起了中国三代铁路建设者们的梦想，能够参与其中是建筑施工企业实力和荣誉的体现。
2015年，五新隧装开始参与高原铁路的施工，6年来积累了丰富的高原施工经验。在未来，五新隧装也将一如既往地在新技术、新产品的研发上持续投入，与建设方通力合作，攻克更多技术难题，为高原铁路的建设贡献力量，让高原隧道施工更安全、更经济、更高效！
