穿越4.1亿年前古化石岩层，五新湿喷机再战高难度工程！

       新乌鞘岭隧道是国内首座既有斜井施工的隧道工程，并以其施工难度高在国内外闻名，在项目施工现场，一台五新湿喷机械手正在平稳地向前推进施工。

       围岩破碎 风险极高

       新乌鞘岭隧道位于甘肃省武威市天祝县境内，全长17.125公里，是兰张铁路全线最长隧道，也是其重点控制性工程。隧道位于既有乌鞘岭特长隧道东侧、上方，呈平行之势，预计穿越四条区域性大断裂带、共计1555米的断层带和长达3630米的志留纪地层（约开始于4.4亿年前，结束于4.1亿年前）。地层岩性多变，断裂构造发育，地下水发育，施工难度大。

标段内断层分布位置

       高温低寒 生态脆弱

       除了地质复杂，新乌鞘岭隧道还具有气候高寒、生态脆弱的特点。乌鞘岭作为河西走廊的天然屏障，高寒缺氧，空气稀薄，年平均气温在零下2.2摄氏度，昼夜温差大，气候变化无常，这些因素也让它成为高海拔地区，施工难度最大的铁路隧道之一。

祁连山脉远瞰

       中铁十五局作为新乌鞘岭隧道的承建方，凭借多年的施工经验，积极将新技术、新工艺应用在施工中，五新混凝土湿喷机就是其中之一。3月26日，第一台五新湿喷机机械手入场，兼顾5号斜井大小里程施工。5号斜井长2600米，主洞具有反坡排水、围岩破碎、长距离通风等高风险特点，施工难度大，安全风险高，施工进度难以控制。

 

       出色发挥 又平又快

       五新售后工程师为保项目进度，不断优化混凝土配合比，日工作时间长达15小时。经过多番努力，五新湿喷机械手不负众望，持续数月稳定高品质工作，每月累计喷射3千余方混凝土，赢得了项目方的充分肯定，并决定再次购买一台五新湿喷机。

       目前，该隧道工程施工任务已完成过半。待全线建成通车后，古老的河西走廊将接入高速铁路网，成为“一带一路”重要的一条“亚欧大陆桥”。 让我们一起向坚守在艰苦一线，为祖国交通事业奋斗不止的建设者致敬！

       10余年来，五新湿喷机械手一直以高品质、质量稳定、故障率低闻名于业内，未来，五新仍将不负用户期望，继续努力提升设备品质！让隧道施工更安全，更经济，更高效！

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