浏览数量： 50 作者： 五心 发布时间： 2023-01-31 来源： Original
2022年9月，五新装备双曲臂凿岩台车进入沈白高铁后安隧道施工，为赶工期，项目方决定采用2台五新双曲臂凿岩台车并打，施工效率高，输出稳定，隧道凿岩“双机并打新方案”获得客户高度认可。
沈白高铁后安隧道位于抚顺市抚顺县境内，为单洞双线隧道，也是中铁十六局集团承建标段最长隧道，全长9125米。其斜井全隧处于高纬严寒地区，全长880米，综合坡度10%，存在地表浅埋、围岩断层破碎带、穿越铁矿矿坑巷道等特殊地质。
五新首创的曲臂结构凿岩台车具有隧道工法适应性强、隧道断面适应性强和操作人员适应性强的超强特点，能轻松应对后安隧道复杂多变的地质条件与台阶法施工要求；实现后安隧道主洞、斜井、横洞、平导等断面施工全覆盖；采用遥控操作，传统风钻操作人员可直接上手，操作人才培养时间仅需10-15天。
目前设备在后安隧道左右洞2个掌子面轮流作业，五新装备提供的双机并打方案充分利用臂架优势，实现4臂同时高效掘进，施工进度大幅提升。
近4个月来设备用于沈白高铁后安隧道爆破孔、锚杆孔、仰拱施工，单孔钻孔效率相当于人工风钻5-6倍，平均3.5小时可完成一个掌子面两台阶施工，单循环最大进尺4.7米，比人工多2.2米。
后安隧道经济性分析
五新双曲臂凿岩台车并排双打方案充分发挥了双曲臂凿岩台车全能灵活、经济高效，一次进尺大的优势，为国家重点工程沈白高铁顺利通车奠定了坚实的基础。
