浏览数量: 800 作者: 本站编辑 发布时间: 2023-07-22 来源: 本站
目前,在国内隧道施工过程中,钢拱架安装和钢筋网铺设主要采用人工借助简易台架施工的方式,作业人数多,劳动强度大,安装难度高,施工效率低,安全风险大。
五新装备多功能拱架安装车HLC312集拱架安装、钢筋网铺设、爆破装药等多种高空作业功能为一体,可适用于高速公路、铁路全断面法、台阶法的多榀拱架预制分段、多榀拱架预制折叠、单榀拱架折叠作业方案。
贵州武道高速蔡家梁子特长隧道
贵州武道高速蔡家梁子特长隧道全长5762米,存在复杂断层、岩溶发育、突泥涌水、富水等多种特殊地质风险,施工难度极大,安全风险高,采用全断面施工,隧道出口采用五新三榀拱架预制分段拼装方案。
施工配备
一台五新装备多功能拱架安装车HLC312
设备操作手3名
施工前准备
1、在钢筋加工区提前预制好三榀拱架,连接拉筋和焊接网片;
2、装载机将三段拱架运送至掌子面,按照顺序摆放;
3、五新拱架安装车就位。
拱架安装车施工过程记录
1、测量人员借助拱架安装车作业平台测量放点,处理欠挖;
2、操作遥控器启动拱架安装车中间臂架,抓取预制拱架拱顶段,举升到设计安装位置;
3、遥控操作拱架安装车左侧臂架,将预制拱架左侧单元展开到边墙设计安装位置;
4、拱架安装车右侧臂架将预制拱架右侧单元展开到边墙设计安装位置;
5、对拱架位置进行微调,确保达到设计位置,并连接预制单元之间的螺栓;
6、借助人工安装拱脚位置拱架,并与预制拱架单元连接固定;
7、焊接剩余部分拱架之间的连接筋;焊接第一榀拱架与上一循环拱架网片和连接筋,立架完成。
施工总结
1、隧道洞外预制拱架,可大幅减少施工人员洞内作业时间;作业时,工人处于钢筋网片下,大幅度降低人员安全风险。
2、一台设备只需3人即可作业,相比人工安装可节省人力投入3—4人。
3、三榀拱架安装仅需45分钟,施工效率得到大幅提升。
4、汽车底盘机动灵活高效,一台设备可兼顾多个掌子面施工,还可用于凿岩爆破装药,大幅提升隧道立拱效率,加快工序循环。
五新装备,让隧道施工更安全、更经济、更高效、更环保!