五心隧道:聚焦小众领域“隐形冠军”

浏览数量: 1234     作者: 本站编辑     发布时间: 2022-12-14      来源: 本站

随着高原铁路四川段建设如火如荼,湖南五新隧道智能装备有限公司(以下简称“五新隧道”)携多款智能装备陆续亮相。在中铁十六局承建的营金山1、2号隧道中,五新隧道安装了2台多功能拱架安装车、2台数字化锚车、1台混凝土湿喷机正在隧道内作业。


营金山隧道四周地形高差大、地势险峻、隧道长、深,交通条件极其恶劣,是海拔最高、地形和地质气候条件最复杂、施工难度最大的线路路段。一号隧道全长约18120m,二号隧道总长12939m,IV、V类外围岩体占比高达93.8%。两条隧道施工周期长、地质复杂、断层多、涌水涌泥、有害气体、变形大等不良地质集中,均为Ⅰ级高危隧道。


面对施工周期长、围岩稳定性差、风险高等问题,五台新型隧道智能装备再次成为高原上的鲜红。

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▲五心隧道安装湿喷机开通中铁十七局集团秦岭天华山隧道工地



专注细分领域,湿喷机开拓隧道市场


2010年,五心隧道在长沙市经开区建成。尽管当时工程机械行业正处于上升周期,但五心隧道的起步仍举步维艰。


五新隧道的主要产品是衬砌台车。为了打开局面,五新隧道首先选择了现场跟进水利水电工程,从而在产品市场上取得了小幅突破。


同时,随着隧道施工机械化时代的到来,五新隧道发现,隧道施工基本采用人工干喷法,粉尘较大,严重影响作业人员健康,存在较大危险,机器人湿式喷涂工艺在国内属于空白市场。


五新隧道董事长杨振石表示:“低谷时期,企业一方面要开拓市场,另一方面就是要注重研发。其实国外也有类似的产品,只是进口的湿式喷涂机国内售价4亿多元,价格昂贵,更何况操作人员短缺,售后服务跟不上,维修零配件不齐全,一切问题都导致湿式喷涂过程在国内长期得不到晋升。”


2011年,五新隧道独立组建团队,开始了从无到有的研发之路,立志将湿喷工艺推广到全国各个隧道工地。


2012年,五新隧道自主研发出国内首台隧道混凝土湿喷机CHP30C。


“一开始,客户对我们提出了质疑和拒绝,公司也遇到了很多困难。但是,通过我们的技术创新、服务模式创新,公司的产品逐渐获得了市场的认可,也逐渐取代了原来传统的手工小机械施工。”杨镇柿告诉记者。


2014年,五新隧道式湿喷机逐渐被市场接受,简单易用,价格不到国外产品的一半。同时,公司还建立了一套完善的服务体系,拥有专业的服务团队,建立国内外50多个售后服务点。




优良的产品特性和周到的售后服务,赢得了五新隧道赢得了行业和客户的双重认可。


杨说:“现在我可以自豪地说,中国使用的混凝土湿喷机95%以上都是国产品牌,90%以上的隧道使用湿喷机器人,不再是人工设备施工,这是一个巨大的进步。”整个行业都取得了可喜的成就。”


如今,五新隧道已销售湿喷机器人2000余台,服务于全国及海外3000多个隧道施工工地,给市场交出了完美的答卷。


科研先行,打造国家特色新“小巨人”。


湿喷机的成功,激励五信隧道不断研发新产品,丰富产品体系,增强市场竞争力。


“公司营收规模只有1亿到2亿元,我们的研发人员有20多人。去年我们的营收还不到7亿元,研发人员已经有80多人,这相对这在我们公司里很少见。”杨振石说。


公司财务数据显示,2018年至2021年、2022年前三季度,公司研发费用分别为1194.68万元、1572.23万元、1837.22万元、2847.88万元、3266.79万元,研发投入逐年增加按年份。


“对于企业来说,要想持续健康发展,在行业中取得一定的地位,研发投入是必要的。我们一直反对低价竞争和恶性竞争,这会危害行业的发展。我们始终坚持创新驱动企业和行业共同发展。”杨振石说。


研发投入也为五新隧道带来了丰硕的科研成果。截至2022年6月30日,五新隧道拥有专利331项,其中发明专利65项,4项专利荣获中国专利优秀奖,同时也是国家专精特新“小巨人”企业。


近日,工业和信息化部、中国工业经济联合会发布了第七批全国制造冠军名单,五鑫隧道装备隧道(隧道)衬砌台车获奖。


十多年来,“让隧道施工和地下开采更经济、更安全、更高效”是五新隧道不变的使命,坚持“智能”与“品质”共同发展。我们坚持“智”与“质”共同发展,把每一个产品都做到最好,帮助客户打造百年工程、精品工程,“奠定”五心隧道属于国家实体经济发展的“砖头”。


“不仅是营收百亿元的大企业,行业龙头都是成功的企业。把一件小事做到极致也是成功,我们的追求是做‘隐形冠军’。”杨振吉说。


回顾长沙经济技术开发区12年的发展,杨振教颇为感慨:自成立以来,五座新隧道在一定阶段的步伐并不是很快,但相比那些在高峰时期的大规模扩产、最后存活了几年的企业,五家新开挖的速度并不慢。这种“相对性”的核心就在于稳扎稳打地聚焦主业,潜心研发而不涉足未来,这也是五鑫隧道能够在其中打开新局面的秘诀。的危机。


现在,除了主要的隧道施工设备外,五新隧道对于未来还有更多的计划。“传统交通基础设施市场处于即将饱和状态,未来五到十年,钻爆法设备将迎来天花板。”杨振奇介绍,从去年下半年开始,五新掘进开始研发“地下矿山”新产品。


今年,五新隧道又推出了两款井下采矿产品,在多个矿山成功尝试。同时,五鑫隧道还成立了海外销售、线上推广团队,希望将高品质的隧道及地下采矿装备推向世界,与世界分享中国“智造”制造。


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