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人工凿岩还能走多远?

人工凿岩还能走多远?

分类:
新闻中心
发布时间:
2021/08/28
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“隧道电焊没有6000不要去!喷浆没有8000不要去!都是些危害比较大的工作,凭什么干着拆炸弹的活,拿着临时工的钱?”

这是早些年在隧道行业流传的几句话。虽然直接,却也透露出了隧道人满腹的心酸。

隧道内往往狭窄而密闭,没有阳光、没有信号,只有黑夜。在夏天,隧道工人的每一天都要在闷热中度过。隧道内宛如蒸桑拿般的体验,不用很久,衣服就会湿透,赤膊上阵是不少工人的选择。

漫天的粉尘、高分贝的噪音、高强度的体力劳动是人工凿岩的3大标配,工人们需要长时间戴着防尘面罩、防噪耳塞工作,对身体素质考验极大。

 

近年来,虽然隧道机械化施工程度越来越高,但手持风枪、肩扛拱架、头贴掌子面的高强度作业仍是很多工地的现状。
 
然而,面对复杂多变的隧道地质情况,依靠人工去开凿隧道要承担巨大的安全风险。

 人工风钻作业是一项重体力活,往往需要两个人配合进行。

  隧道高温让工人们汗流浃背

 

紧贴掌子面,在黑暗中敲击石块,灰尘、汗渍、油污融为一体。

 

人力手持风动钻机与简易台架进行配合完成爆破施工,劳动强度大, 施工环境差,施工人员的人身安全往往无法得到保证。伴随着隧道施工机械化水平的逐渐提高,凿岩台车成为机械化施工的先锋,以下为两种施工方式对比。
 
工具对比:

  人工钻爆多采用手持式气动凿岩机。该设备操作简单, 但压缩空气的供应设备能耗大、噪声污染大, 尤其是较长隧道, 常常需要多台大功率空压机提供气动凿岩机所需压力。 凿岩台车多采用液压凿岩系统, 不仅能效高、噪声污染小、作业环境好, 而且进出灵活, 技术先进, 在坚硬围岩上钻孔施工更有优越性。

 

施工质量对比

采用人工钻爆法进行隧道施工时, 人工手持气动钻孔设备进行钻孔, 需要人力来控制把握钻杆的推进角度和推进速度, 这样很难保证成孔的精度和质量, 容易在爆破时造成较大的超挖、欠挖现象。采用凿岩台车施工时, 钻杆可根据设计要求的推进角度进行作业, 并且钻杆一旦定位后, 可以按固定的角度推进, 不会出现较大的偏差, 这与人工钻爆相比在很大程度上提高了钻孔的精度和质量,有效控制了超欠挖。

 
施工人员配备对比

机械化钻爆作业无需辅助平台,整个成孔过程操作人员操控凿岩台车,仅需2~3人便可操控,以往人工钻爆至少需要14~16人。使用凿岩台车施工时产生污染较小, 而且人员远离施工面, 施工人员有更好的施工安全环境。

 
经济性对比

采用凿岩台车进行机械化钻爆较人工钻爆在前期设备投入成本上较高, 但在人工费上大大降低, 并且在施工进度上更快, 施工工期更短, 降低了凿岩台车的使用费用,且大大提高了安全保障。

 
五新隧装10余年来深耕隧道施工领域,专注于隧道施工装备的研发、制造,现有电脑导向两臂/三臂凿岩台车、电比例两臂/三臂凿岩台车,可以全方位应对所有工况工法。目前,设备已成功应用于世界第一埋深隧道乐汉高速大峡谷隧道、宝坪高速秦岭天台山特长隧道、城开高速鸡鸣隧道、贵南高铁青苗寨隧道、天巴高速拉隆村2号隧道等工地,获得高度好评。

随着我国高速公路、铁路工程建设的迅速发展,对隧道施工的质量和安全保障提出了更高的要求,隧道机械化施工已是大势所趋。五新隧装将继续投入隧道智能施工装备的研发,助力隧道机械化施工的推进,让隧道施工更安全、更经济、更高效!

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