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五新拱架安装新方案,让隧道立拱机械化触手可及!

五新拱架安装新方案,让隧道立拱机械化触手可及!

分类:
新闻中心
发布时间:
2022/08/26
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隧道施工中,人工立架劳动强度大、体力消耗快、效率较低;简易台架施工,工人需上下攀爬,作业环境恶劣、作业面人数多,易发生群伤安全事故

为更好实现隧道立拱支护工序的机械化,降低安全风险,减轻工人劳动强度,提高施工效率,五新隧装推出多榀拱架预制拼装方案。

  1. 预制钢拱架,连接拉筋和网片;

  2. 用装载机将预制好的钢拱架转运到施工面,并按需求摆放好位置

  3. 多功能拱架安装车进洞

  4. 测量人员通过吊篮进行测量放点

  5. 根据测量情况进行欠挖处理

  6. 拱架安装车中间臂架抓取预制拱架拱顶段,并举升到安装位置;

  7. 使用左侧臂架拼装左侧边墙拱架,并连接螺栓固定;

  8. 使用右侧臂架拼装右侧边墙拱架,并连接螺栓固定;

  9. 电子笔标记拱架安装位置,臂架调整拱架位置;

  10. 焊接第一榀拱架、上一循环拱架网片和连接筋;

  11. 立架完成,拱架安装车撤

案名称

三榀折叠拱架及连接筋、网片安装

所需人员

安全性

劳动强度

五新多榀折叠拱架安装

1.5小时

3-4人

传统单榀多单元拱架安装

2.5小时

7人

施工效率高减少了洞内施工时间;人员1.5小时即可完成三榀拱架及连接筋、网片施工,施工效率大大提升,尤其对于重型拱架效率更加明显。

施工质量佳:整环拱架仅需分成三段减少拱架接头
经济成本低3-4名作业人员即可完成立架,相比人工安装可节省人力投入3-4人;且五新拱架安装车采用汽车底盘,机动灵活,一台设备可以兼顾多个掌子面,减少人员及设备投入。
安全风险低:将拱架、拉筋、网片焊接作业转移到洞外施作减少了施工人员暴露在未支护围岩下的作业时间,大大提高拱架安装的安全性;

未来五新将继续从行业痛难点出发,推出更多让隧道施工更安全、更经济、更高效的解决方案

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